Kas olete kunagi mõelnud, kuidas aBMSKas sellega saab liitiumaku voolutugevust mõõta? Kas sellel on sisseehitatud multimeeter?
Esiteks on kahte tüüpi akuhaldussüsteeme (BMS): nutikad ja riistvaralised versioonid. Ainult nutikal BMS-il on võime edastada vooluteavet, riistvaralisel versioonil aga mitte.
BMS koosneb tavaliselt juhtintegraallülitusest (IC), MOSFET-lülititest, voolu jälgimise ahelatest ja temperatuuri jälgimise ahelatest. Nutika versiooni põhikomponent on juht-IC, mis toimib kaitsesüsteemi ajuna. See vastutab aku voolutugevuse reaalajas jälgimise eest. Voolu jälgimise ahelaga ühenduse loomisel saab juht-IC täpselt teavet aku voolutugevuse kohta. Kui vool ületab etteantud ohutuspiirid, langetab juht-IC kiiresti otsuse ja käivitab vastavad kaitsemeetmed.
Niisiis, kuidas voolu tuvastatakse?
Tavaliselt kasutatakse voolu jälgimiseks Halli efekti andurit. See andur kasutab magnetväljade ja voolu vahelist seost. Kui vool läbi voolab, tekib anduri ümber magnetväli. Andur väljastab magnetvälja tugevuse põhjal vastava pingesignaali. Kui juhtkiir selle pingesignaali vastu võtab, arvutab see sisemiste algoritmide abil tegeliku voolu suuruse.
Kui vool ületab etteantud ohutusväärtuse, näiteks ülekoormuse või lühise korral, siis kontrollib juhtkiip kiiresti MOSFET-lüliteid, et voolutee katkestada, kaitstes nii akut kui ka kogu vooluahela süsteemi.
Lisaks võib BMS kasutada mõningaid takisteid ja muid komponente voolu jälgimise abistamiseks. Pingelangu mõõtmise teel takisti kohal saab arvutada voolu suurust.
See keerukate ja täpsete vooluringide konstruktsioonide ja juhtimismehhanismide seeria on suunatud aku voolu jälgimisele, kaitstes samal ajal ülekoormuse eest. Neil on oluline roll liitiumakude ohutu kasutamise tagamisel, aku eluea pikendamisel ja kogu akusüsteemi töökindluse parandamisel, eriti LiFePO4 rakendustes ja teistes BMS-seeria süsteemides.
Postituse aeg: 19. okt 2024
