1. Energia salvestamise BMS-i praegune olukord
BMS tuvastab, hindab, kaitseb ja tasakaalustab peamiselt akusidenergiasalvestussüsteem, jälgib aku akumuleeritud töötlemisvõimsust erinevate andmete kaudu ja kaitseb aku ohutust;
Praegu hõlmavad energia salvestamise turul tegutsevad BMS-akuhaldussüsteemide tarnijad akude tootjaid, uute energiaallikatega sõidukite BMS-tootjaid ja ettevõtteid, mis on spetsialiseerunud energia salvestamise turuhaldussüsteemide arendamisele. Akude tootjad ja uute energiaallikatega sõidukidBMS-i tootjadomavad praegu suuremat turuosa tänu oma suuremale kogemusele tootearenduses ja -uuringutes.
Aga samal ajal,Elektriautode BMSerineb energiasalvestussüsteemide BMS-ist. Energiasalvestussüsteemil on suur hulk akusid, süsteem on keerukas ja töökeskkond on suhteliselt karm, mis seab BMS-i häiretevastasele jõudlusele väga kõrged nõuded.Samal ajal on energiasalvestussüsteemil palju akuklastreid, seega toimub klastrite vaheline tasakaaluhaldus ja ringluse haldamine, mida elektriautode BMS ei pea arvestama.Seetõttu peab ka energiasalvestussüsteemi BMS-i tarnija või integraator ise välja töötama ja optimeerima vastavalt energiasalvestusprojekti tegelikule olukorrale.
2. Energiasalvestusaku haldussüsteemi (ESBMS) ja toiteaku haldussüsteemi (BMS) erinevus
Energiasalvestusaku BMS-süsteem on väga sarnane akuhaldussüsteemiga. Kiire elektriauto akusüsteemil on aga aku reageerimiskiirusele ja võimsuskarakteristikutele, SOC-i hindamise täpsusele ja olekuparameetrite arvutuste arvule kõrgemad nõuded.
Energiasalvestussüsteemi ulatus on väga suur ning tsentraliseeritud akuhaldussüsteemi ja energiasalvestusakuhaldussüsteemi vahel on ilmseid erinevusi.Siin võrdleme nendega ainult akutoitel põhinevat hajutatud akuhaldussüsteemi.
Postituse aeg: 10. november 2023
