1. Energiasalvestuse BMS praegune olek
BMS tuvastab, hindab, kaitseb ja tasakaalustab peamiselt akusidenergiasalvestussüsteem, jälgib aku kogunenud töötlemisvõimsust erinevate andmete kaudu ja kaitseb aku ohutust;
Praegu on BMS -i akuhaldussüsteemi tarnijateks energiasalvestuse turul akutootjad, uued energiasõidukite BMS -i tootjad ja ettevõtted, kes on spetsialiseerunud energiasalvestuse turuhaldussüsteemide arendamisele. Akutootjad ja uus energiasõidukBMS -i tootjadPraegu on suurem turuosa tänu nende suurematele kogemustele tooteuuringute ja arendustegevuse alal.
Kuid samal ajalBMS elektrisõidukitelerineb energiasalvestussüsteemide BMS -ist. Energiasalvestussüsteemil on suur arv akusid, süsteem on keeruline ja töökeskkond on suhteliselt karm, mis seab BMS-i sekkumisvastasele jõudlusele väga kõrged nõuded.Samal ajal on energiasalvestussüsteemil palju akuklastreid, nii et klastrite vahel on tasakaaluhaldus ja ringluse haldamine, mida elektrisõidukite BMS ei pea arvestama.Seetõttu tuleb tarnija või integraatori ise välja töötada ja optimeerida ka energiasalvestussüsteemi BMS -i vastavalt energiasalvestusprojekti tegelikule olukorrale.
2. Erinevus energiahoidla akuhaldussüsteemi (ESBMS) ja toiteaku haldussüsteemi (BMS) vahel
Energiasaku BMS -süsteem on väga sarnane toitehaldussüsteemiga. Kiire elektrisõiduki toiteakusüsteemil on aga kõrgemad nõuded aku võimsuse reageerimise kiiruse ja võimsuse omaduste, SOC hindamise täpsuse ja oleku parameetrite arvutuste arvu kohta.
Energiasalvestussüsteemi skaala on väga suur ning tsentraliseeritud akuhaldussüsteemi ja energiasalvestuse akuhaldussüsteemi vahel on ilmseid erinevusi.Siin võrdleme nendega ainult toiteaku hajutatud akuhaldussüsteemi.
Postiaeg: 10. november 20123
