Elektrisõidukitena (EV) jataastuvenergiaSüsteemid saavutavad populaarsuse, küsimus, mitu amprit akuhaldussüsteem (BMS) peaks hakkama saama, muutub üha kriitilisemaks. BMS on hädavajalik akude jõudluse, ohutuse ja pikaealisuse jälgimiseks ja haldamiseks. See tagab, et aku töötab ohututes piirides, tasakaalustades laengu üksikute lahtrite vahel ja kaitstes ülelaadimise, sügava tühjenemise ja ülekuumenemise eest.
BMS -i sobiv AMP -reiting sõltub konkreetsest rakendusest ja aku suurusest. Väikesemahuliste rakenduste, näiteks kaasaskantava elektroonika jaoks, aBMS madalama AMP reitinguga, tavaliselt võib piisata umbes 10-20 amprit. Need seadmed vajavad vähem energiat ja nõuavad seega tõhusa töö tagamiseks lihtsamat BMS -i.
Seevastu elektrisõidukid ja suuremahulised energiasalvestussüsteemid vajavad aBMS, mis saab hakkama oluliselt kõrgemate vooludega. Need süsteemid kasutavad sageli BMS-i ühikuid, mida on hinnatud 100–500 amprit või isegi rohkem, sõltuvalt aku mahutavusest ja rakenduse energiavajadustest. Näiteks suure jõudlusega elektrisõidukid võivad vajada BMS-i, mis suudab kiire kiirenduse ja kiire sõidu toetamiseks hallata tippvoolusid üle 1000 ampri.
Õige BMS valimine on mis tahes akutoitega süsteemi optimaalse jõudluse ja ohutuse jaoks ülioluline. Tootjad peavad arvestama selliste teguritega nagu maksimaalne voolujooks, rakkude tüüp ja konkreetsed rakendusnõuded. Kuna tehnoloogia areng ja akusüsteemid muutuvad keerukamaks, kasvab nõudlus suure võimsusega, usaldusväärsete BMS-lahenduste järele, lükates piire nende süsteemide saavutamiseks.
Lõppkokkuvõttes ampBMSpeaks vastavusse toetatava seadme vajadustega, tagades nii tõhususe kui ka tööohutuse.
Postiaeg: 29. juuni 20124
