Liitiumakude ise kokkupanek on entusiastide ja väikeettevõtjate seas populaarsust kogumas, kuid vale juhtmestik võib kaasa tuua katastroofilisi ohte – eriti akuhaldussüsteemi (BMS) jaoks. Liitiumakude põhilise ohutuskomponendina reguleerib BMS laadimist, tühjendamist ja lühisekaitset. Levinud kokkupanekuvigade vältimine on ülioluline.BMS-i funktsionaalsuse ja üldise ohutuse tagamiseks.
Esiteks,P+/P- ühenduste ümberpööramine (riskitase: 2/5)põhjustab koormuste või laadijate ühendamisel lühiseid. Usaldusväärne BMS võib küll aku ja seadmete kaitsmiseks lühisekaitse aktiveerida, kuid rasketel juhtudel võivad laadijad või koormused täielikult läbi põleda.Teiseks, B-juhtmestiku väljajätmine enne proovivõtu juhtmestikku (3/5)tundub esialgu funktsioneeriv, kuna pingenäidud on normaalsed. Suured voolud suunduvad aga BMS-i proovivõtuahelasse, kahjustades juhtmestikku või sisemisi takisteid. Isegi pärast B- klemmi tagasiühendamist võib BMS-is esineda liigseid pingevigu või rikkeid – ühendage B- alati esmalt aku peamise negatiivse klemmiga.
Kui ilmneb vigu, ühendage need kohe lahti. Ühendage juhtmed õigesti uuesti (B- aku negatiivse klemmiga, P- koormuse/laadija negatiivse klemmiga) ja kontrollige aku juhtimissüsteemi kahjustuste suhtes. Nõuetekohase kokkupaneku tavade eelistamine mitte ainult ei pikenda aku eluiga, vaid välistab ka aku juhtimissüsteemi vigase tööga seotud tarbetud ohutusriskid.
Postituse aeg: 28. november 2025
