Standardse ja nutika 3S BMS-i juhtmestiku õpetus
Võtke a3S12PNäiteks 18650 akupakk.
Olge ettevaatlik, et kaabli jootmisel BMS-i sisse ei sisestataks.
Ⅰ. Märkige proovivõtuliinide järjekord
3S BMS 4PIN-iga
Märkus: 3-stringilise BMS-i konfiguratsiooni vaikesätete kaabel on 4-pinnine.
1. Märgi must kaabel kui B0.
2. Musta kaabli kõrval olev esimene punane kaabel on tähistatud kui B1.
... (ja nii edasi, järjestikku märgitud)
4. Kuni viimase punase kaablini, mis on tähistatud kui B3.
II.Märkige aku keevituspunktide järjekord
Leidke kaabli vastava keevituspunkti asukoht, märkige kõigepealt vastava punkti asukoht akul.
1. Akupaki negatiivne poolus on tähistatud kui B0.
2. Esimese patareirea positiivse pooluse ja teise patareirea negatiivse pooluse vaheline ühendus on tähistatud kui B1.
3. Teise patareirea positiivse pooluse ja kolmanda patareirea negatiivse pooluse vaheline ühendus on tähistatud kui B2.
4. 3. patareirea positiivne elektrood on tähistatud kui B3.
Märkus: Kuna akupakis on kokku 3 stringi, on B3 ka akupaki positiivne poolus. Kui B3 ei ole akupaki positiivne aste, tõestab see, et märgistuse järjekord on vale ning see tuleb uuesti kontrollida ja märgistada.
III.Jootmine ja juhtmestik
1. Kaabli B0 on joodetud aku B0-positsiooni külge.
2. Kaabel B1 on joodetud aku B1-positsiooni külge.
3. Kaabel B2 on joodetud aku B2-positsiooni külge.
4. Kaabel B3 on joodetud aku B3-positsiooni külge.
III. Pinge tuvastamine
Mõõtke multimeetriga külgnevate kaablite vahelist pinget, et veenduda, kas kaablid koguvad õiget pinget.
Mõõda, kas kaabli B0 ja B1 vahelise pinge on võrdne akupaki B0 ja B1 vahelise pingega. Kui see on võrdne, tõestab see, et pinge kogumine on õige. Kui mitte, tõestab see, et kogumisliin on nõrgalt keevitatud ja kaabel tuleb uuesti keevitada. Analoogia põhjal mõõda, kas teiste stringide pinged kogutakse õigesti.
2. Iga stringi pinge erinevus ei tohiks ületada 1 V. Kui see ületab 1 V, tähendab see, et juhtmestikus on probleem ja tuvastamiseks tuleb eelmist sammu korrata.
III. BMSkvaliteedi tuvastamine
Enne BMS-i ühendamist veenduge alati, et õige pinge on tuvastatud!
Seadistage multimeeter sisemise takistuse tasemele ja mõõtke sisemist takistust B- ja P- vahel. Kui sisemine takistus on ühendatud, tõestab see, et BMS on korras.
Märkus: Juhtivust saab hinnata sisemise takistuse väärtuse järgi. Sisetakistuse väärtus on 0 Ω, mis tähendab juhtivust. Multimeetri vea tõttu tähendab see üldiselt alla 10 mΩ juhtivust; saate multimeetrit ka sumiserile seadistada. Kuulda on piiksuvat heli.
Märkus:
1. Pehme lülitiga BMS peab pöörama tähelepanu lüliti juhtivusele, kui lüliti on suletud.
2. Kui BMS ei tööta, peatage järgmine samm ja võtke töötlemiseks ühendust müügipersonaliga.
Ⅵ.Ühendage väljundliin
Pärast BMS-i normaalses olekus veendumist joota BMS-i sinine B-juhe akupaki negatiivse B-pooluse külge. BMS-i P-juhe joodetakse laadimise ja tühjenemise negatiivse pooluse külge.
Pärast keevitamist kontrollige, kas üle-BMS-i pinge vastab aku pingele.
Märkus: Jagatud BMS-i laadimis- ja tühjendusport on eraldatud ning täiendav C-liin (tavaliselt tähistatud kollasega) tuleb ühendada laadija negatiivse poolusega; P-liin ühendatakse tühjenduspordi negatiivse poolusega.
Lõpuks asetage akupakett akukarpi ja valmis akupakett on kokku pandud.
